液态二氧化碳温度为-18°C～-20°C，工作压力2Mpa，气化和提升时吸热反应137kcal/kg。在温度15°C、1个气压下，液态二氧化碳将快速转换为汽态二氧化碳。1吨液态二氧化碳容积可胀大至640m3。因此，在灭火时二氧化碳气体可以清除气体，包围着在点燃对象的表面或分散于密闭式的火区室内空间中，可以减少物周边或密闭空间内的吸氧浓度，造成室息功效进而灭火。当二氧化碳从存储器皿中喷出来时，由液态快速汽化为汽体会从其周边消化吸收大量的发热量，对火区具有制冷减温的功效。
针对掩埋在深处的明火，液态二氧化碳即便没法完全熄灭火源，也可以做到临时消灭表面明火、操纵火情发展趋势、减少火灾现场周边温度的实际效果，在一定程度内给援救团队的一个相对性比较宽松，能够开展别的工作中的时间与空间。超低温、髙压存储的液态二氧化碳水溶液内不带有co2，向煤巷起火高温火区域内押注时,引入生产流程简易、易实际操作。引入液态二氧化碳可避免引入惰气很有可能带到co2而导致的不好危害。
在航空航天中，液氧是一种重要的氧化剂，一般与液氢或车用（二者作为还原剂）搭配运用。一些前期的弹道采用液氧作为氧化剂，如V2（液氧-酒精）和R-7（液氧-车用）。在作为燃料时，液氧能为发动机提供很高的比冲。除此之外，相对于另一种广泛的燃料构成-偏二甲肼，液氧的几种搭配方法清除生态环境保护（肼类物质有有害）。
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